激光焊接機如何焊接動力電池鋁殼？2024-02-20
動力汽車電池的外殼通常由3003鋁合金制成，而動力電池的鋁殼需要焊接和包裝，以保護企業內部的電極結構材料，防止電解液泄漏。然而，傳統的焊接方法并不能滿足電池快速包裝和開發的需要。激光焊接有很好的適應性鋁電池組。那么重要的動力汽車電池鋁殼激光焊接機的工藝是怎樣的呢？下面由力鐳射小編將解釋激光焊接技術是如何運用在動力電池鋁殼上的。
事實上，激光焊接方法主要分為側焊和頂焊，側焊的主要優點是對動力電池電池內部的影響較小，飛濺物不會輕易進入動力電池外殼。
由于凸焊可能導致后續工藝受到輕微影響，因此激光側焊工藝的穩定性、清潔性和其他嚴格的材料。但由于頂焊工藝技術焊接在一個表面，對焊接設備系統的集成管理要求相對較低，易于大規模生產，但我們也有兩個缺點。一是焊接過程中可能會有一點濺到電池中；第二，學習動力電池鋁殼前加工企業的高要求會導致公司成本控制問題。
方形電池焊接工藝步驟最重要的封裝外殼蓋，根據不同位置分為頂部和底部焊接。由于電池體積變化不大，采用了“拉深”工藝設計制造發展動力電池鋁殼，因此我們只需進行頂蓋的焊接。
由于動力電池使用的電池遵循“輕”的原則，除了“輕”鋁材料外，還需要做更多的“薄”。一般需要外殼、蓋板，底部基本達到1.0mm以下。目前主流廠家的基礎材料厚度在0.8mm左右。..
用于發展動力汽車電池封裝的鋁殼壁厚為0.8mm，不同激光焊接的激光束質量非常好，功率穩定性高，功率大，用于提高焊接動力電池的鋁殼效果非常好。
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